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技術解析新能源汽車:插電混動vs純電動vs燃料

來源:钜大LARGE    2019-09-06    點擊量:112

目前我國將插電式混合動力汽車(PHEV,含EREV)、純電動汽車(EV)和燃料電池汽車(FCEV)歸爲新能源汽車,分別對應過渡、中期和長期的汽車節能環保技術路線;將普通的混合動力汽車(HEV)認定爲節能型汽車。


混合動力汽車擁有至少兩種動力源,目前多半采用傳統的內燃機和電動機作爲動力源,一般不依賴外部充電電源。按照混合程度的不同又分爲微混、中混和全混三種類型,不同的混合類型節油效果不同,所需的電池容量和電壓也不同。按照動力系統的聯結方式,混合動力系統分爲串聯、並聯和混聯三種方式。


插電混汽車相對普通混合動力系統,可以外部充電,電池容量更大,在純電行駛模式下可以行駛50公裏以上,電池電量耗盡後再以混合動力模式行駛。插電混是並聯式或者混聯式混合動力型式,保留了較多的傳統機械部件,結構上更複雜;而串聯式的增程式汽車因其更簡單的結構和更高效的性能,開始受到更多整車廠商的關注。


純電動汽車以車載電源爲動力,電機作爲驅動系統,省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統,動力系統的布臵大大簡化,而且能量轉換效率更高,同時相對傳統汽車對環境的影響更小,成爲各國中期的汽車節能環保技術,但目前面臨著電池成本高、續航裏程短、充電時間長等問題。燃料電池因爲其能夠有效避免續航裏程短和充電時間長的問題,長期來看有望取代锂電池純電動汽車。


中國從“十五確定了電動汽車三縱三橫的基本技術體系,目前主推純電動公交車和小型電動車,在家用轎車市場推進插電式混合的應用。新能源汽車的核心技術是電池、電機和電控,電池性能與成本、電池管理系統和電機關鍵零部件,這些成爲制約中國純電動汽車推廣的瓶頸。


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